Interŝanĝo de LINGSHIDA de oftaj misfunkciadoj pri variablo-frekvenca stirado

Interŝanĝo de LINGSHIDA de oftaj misfunkciadoj pri variablo-frekvenca stirado

Kun la disvolviĝo de mia landa socia ekonomio, frekvencaj konvertiloj estis vaste uzataj en ĉefaj aŭtomataj industrioj, kaj ludis gravan rolon por akceli disvolvon de la aŭtomatiga industrio. Sed la frekvenca konvertilo estas elektronika ero, kaj iuj faŭltoj nature okazos. Poste ni alportos al vi la komunan misan analizon de vektoraj frekvencaj transformiloj. Ni rigardu.

1. La varia-frekvenca-disko estas supertensio

La VFD montras supertensian faŭlton, kutime pro fulmotondroj. Ĉar fulmo estas konektita al la elektroprovizo de la alterna alterna disko, la tensia detektilo ĉe la kontinua flanko de la alterna alterna disko estas aktivigita kaj ekfunkciigita. Ĉi-kaze kutime necesas nur malkonekti kaj reŝalti la inverter-elektroprovizon post ĉirkaŭ 1 minuto. Alia situacio estas, ke la frekvenca invetilo pelas grandan inercian ŝarĝon kaj supertensio okazas. Ĉi-kaze unu maniero estas plilongigi la parametron de tempo de malakceliĝo aŭ pliigi la bremsan rezistilon (bremso-unuo); la alia estas agordi la haltan reĝimon de la invetilo al la libera halta reĝimo.

2. The variablo-frekvenca stirado estas trofluo

La frekvenca invetilo montras superfluon. Kiam ĉi tio aperas, unue kontrolu ĉu la parametro de akcela tempo estas tro mallonga kaj ĉu la parametro de akcelado de tordmomanto estas tro granda, kaj tiam kontrolu ĉu la ŝarĝo estas tro peza. Se ne ekzistas tia fenomeno, vi povas malkonekti la eliran kurentotransformilon kaj la Hall-nunan detektopunkton ĉe la DC-flanko, kaj kuri post reagordo por vidi ĉu ekzistas superkura fenomeno. Se ĝi estas, verŝajne la IPM-modulo estas fuŝa, ĉar la IPM-modulo enhavas protektajn funkciojn kiel supertensio, superkurento, subtensio, superŝarĝo, trovarmiĝo, fazoperdo, kurta cirkvito, ktp., Kaj ĉi tiuj misfunkciaj signaloj estas transdonitaj al la regilo per la modula kontrolfinglo Fn. Post kiam la mikroregilo ricevas la faŭltajn informojn, ĝi blokas la pulsan eliron unuflanke kaj montras la faŭltajn informojn sur la panelo aliflanke. Do la IPM-modulo devas esti anstataŭigita.

 3. Neniu fiasko sed neniu operacio

La frekvenca konvertilo havas neniun misfunkciadon, sed ĝi ne povas funkcii rapide. Post kontrolado, ke la parametroj de la invetilo estas ĝuste starigitaj, kaj la enira signalo de rapido-kontrolo estas normala. Post funkciiga testo, la invetora DC-busa tensio estas nur ĉirkaŭ 450V (kutime estu 580V-600V), kaj poste provu la enigan flankon, unu fazo estis mankanta. La kaŭzo de la faŭlto estas, ke unu fazo de aera ŝaltilo en la eniga flanko estas en malbona kontakto. La kialo, ke la perdo-faza perdo de la invetilo ne alarmas kaj ankoraŭ povas funkcii en la malalta frekvenca bendo, estas ĉar la suba limo de la busa tensio de plej multaj invetiloj estas 400V. Nur kiam la busa tensio falas sub 400V, la invetilo raportos misfunkciadon.

Kiam dufaza enigo, la DC-busa tensio estas 380V × 1,2 = 452V> 400V. Kiam la invetilo ne funkcias, pro la glata kondensilo, la kontinua tensio ankaŭ povas atingi la normalan valoron. La novaj invetiloj ĉiuj adoptas PWM-kontrolteknologion. La tensio kaj frekvenca regulado finiĝas en la invetila ponto, do la VFD ankoraŭ povas funkcii normale kiam la eniga fazo mankas en la malaltfrekvenca bendo. Sed pro la malalta eniga tensio kaj malalta eliga tensio, la nesinkrona motoro rotacias malalta ofteco kaj ne povas supreniri.

4. La variablo-frekvenco-veturado estas trovarmigita kaj troŝarĝita

La motoro varmiĝas kaj la invetilo montras troŝarĝon. Por la inverter funkciigita, vi devas kontroli la ŝarĝan staton. Por la nove instalita invetilo, ĉi tiu misfunkcio povas esti kaŭzita de nedeca V / F-kurba agordo aŭ problemo pri la motora parametro-agordo. Diversaj parametroj devas esti ĝuste agorditaj. Krome, la varma disipada agado de la motoro plimalbonigas, kiam la motoro funkcias ĉe malaltaj oftecoj. ĉi tiu situacio ankaŭ povas okazi. Nuntempe necesas varma lavujo.

5. Malsukceso de ŝarĝa startcirkvito

Ĝeneraluzaj invetiloj estas ĝenerale prem-specaj invetiloj kun labor-reĝimo AC-DC-AC. Kiam la invetilo estas nur ŝaltita, ĉar la glatiga kondensilo ĉe la Dc-flanko estas tre granda kaj la ŝarĝa kurento estas tre granda, komenca rezistilo estas kutime uzata por limigi la ŝarĝan kurenton.

Post kiam la ŝargado finiĝas, la kontrolcirkvito fuŝkontaktigas la reziston tra la kontakto de la relajso aŭ la tiristor. La starta cirkvita fiasko ĝenerale manifestiĝas dum la starta rezisto forbrulas, kaj la invetila alarmo montras, ke la DC-tensio estas misa. Ĝenerale en la projektado de la invetilo, por redukti la volumenon de la invetilo, oni elektas malpli grandan startreziston, ĝia valoro estas plejparte 10-50Ω, kaj la potenco estas 10-50W; kiam la AC-eniga potenco de la invetilo ofte estas ŝaltita aŭ la kontakto de preteririta kontaktilo ne estas en bona kontakto, ĝi kaŭzos la ekbruliĝon de la startrezistilo. Tial, anstataŭigante la rezistilon, necesas ekscii la kaŭzon. Se la faŭlto estas kaŭzita de la enira flanka potenca ofteco, vi devas trakti ĉi tiun fenomenon antaŭ ol vi povos uzi la inverter. Se la misfunkcio estas nur kaŭzita de la preteririta kontakta elemento, vi devas anstataŭigi ĉi tiujn elementojn.

Uzante variablo-frekvencan veturadon kiel nesinkronan motoran veturadon, kvankam ĝia fidindeco estas tre alta, se ĝi estas uzata malĝuste aŭ hazarde, ĝi ankaŭ kaŭzos damaĝon al la alterna stirilo. Se vi volas uzi ĝin bone en la produktada procezo, vi devas koni la strukturan principon de la VFD kaj kompreni oftajn misfarojn. Ĝi estas speciale grava por telefonistoj.

La elektraj eroj de la altkvalitaj vektoraj invetiloj de Lingshida estas ĉiuj el industriaj materialoj. La produktada procezo strikte efektivigas la kvalitan administran sistemon kaj adoptas la tutan procezon por regi ĉiujn ligilojn en la provizoĉeno. Normigita fabrikkonstruaĵo de 6000 kvadrataj metroj, kun tri inteligentaj ĉenstabloj, kaj diligenta laboratorio ekipita per kompleta aro da testlinioj, simulas diversajn severajn mediojn kaj proksimas al efektivaj batalbezonoj.


Afiŝotempo: Okt-09-2021